США:РЕЗКИЙ РОСТ ЦЕН НА АЛЮМИНИЙ, СТАЛЬ...

Представители строительной ассоциации заявляют, что нехватка внутренних поставок и тарифы приводят к росту стоимости основных строительных материалов. По их словам, лучший способ стимулировать внутреннее производство — обеспечить большую предсказуемость спроса.



Согласно анализу двух правительственных отчетов, опубликованных Ассоциацией генеральных подрядчиков Америки , индекс цен производителей на материалы и услуги, используемые в нежилом строительстве, вырос на 2,9 процента с января 2025 года по прошлый месяц, в то время как расходы на строительство снизились на 0,4 процента с декабря 2024 года по декабрь 2025 года . Представители ассоциации заявили, что тарифы завышают стоимость ключевых материалов, и призвали федеральных чиновников оперативно возобновить ключевые меры по развитию инфраструктуры, такие как законопроект о наземном транспорте, чтобы обеспечить отечественным поставщикам необходимую уверенность для увеличения производства.

«Хотя индексы производителей основаны на отпускных ценах отечественных производителей, высокие пошлины на импортные металлы и продукцию явно позволяют американским продавцам завышать цены на строительные материалы и оборудование», — заявил Кен Симонсон, главный экономист ассоциации. «Предоставление отечественным производителям большей уверенности в будущем спросе должно стимулировать увеличение производства и, в конечном итоге, снижение цен».

Индексы цен производителей на алюминиевые профили и стальную продукцию резко выросли на 33,0% и 20,7% соответственно с января 2025 года по прошлый месяц, что является самым большим годовым ростом с момента сбоев в цепочках поставок в начале 2022 года. Симонсон отметил, что оба индекса ускоряются каждый месяц с тех пор, как президент ввел 50-процентную пошлину в июне прошлого года. Индекс цен на медные и латунные профили вырос на 15,7% в годовом исчислении в январе. Импортная продукция, содержащая медь, также облагается 50-процентной пошлиной, отметил Симонсон.

Отдельный правительственный отчет показал неоднозначную динамику расходов на строительство в 2025 году. Общая сумма снизилась на 0,4 процента с декабря 2024 года по декабрь прошлого года. Государственное строительство увеличилось на 3,4 процента, хотя крупнейший сегмент, строительство автомагистралей и улиц, вырос всего на 0,8 процента. Частные нежилые расходы снизились на 1,8 процента, что было обусловлено падением на 11,4 процента в крупнейшей подкатегории — строительстве промышленных объектов. Частные жилищные расходы упали на 1,3 процента, при этом снижение на 3,6 процента в строительстве одноквартирных домов компенсировало рост расходов на многоквартирное жилье на 2,9 процента.

Представители ассоциации отметили, что отечественным производителям будет сложно нарастить производственные мощности по выпуску некоторых ключевых продуктов, если у них не будет большей уверенности в будущем спросе. Именно поэтому ассоциация недавно запустила новую национальную кампанию под названием « Америка движется вперед» , чтобы призвать Конгресс принять новый законопроект о наземном транспорте до истечения срока действия текущего законодательства в конце сентября.

«Поставщикам будет сложно нарастить производство, если они не будут иметь представления о будущем спросе на свою продукцию», — сказал Джеффри Д. Шоаф, генеральный директор Ассоциации генеральных подрядчиков Америки. «Своевременное принятие закона о наземном транспорте — крупнейшего федерального закона в строительной отрасли — даст отечественным поставщикам необходимую уверенность для наращивания производства и компенсирует последствия тарифов».